Quand et comment passer les vitesses sur un vélo de route ?

Lorsque l’on commence à faire du vélo, on saute parfois l’étape indispensable de l’apprentissage des vitesses. Pourtant, elles sont une aide précieuse pour fluidifier et faciliter la conduite d’un vélo de route. Mais quel est le bon moment pour les passer ? Et comment le levier de vitesse entraîne-t-il le reste de la transmission ? Pour tout savoir des vitesses d’un vélo de route, c’est par ici.

Pourquoi changer les vitesses sur un vélo ?

Si les vélos sont pourvus de deux plateaux, ce n’est pas pour rien. En effet, cela permet d’optimiser la conduite et de diminuer les difficultés rencontrées sur la route, en fonction de niveau de performance du cycliste. En claire, le changement de vitesse s’opère de trois façons :

• Pour augmenter ou diminuer l’allure du cycliste,
• Pour diminuer l’effort au pédalage ou permettre à l’utilisateur de choisir sa cadence,
• Pour adapter le rapport de vitesse à la structure de la chaussée.

Le changement de vitesse s’effectue manuellement à l’aide de manettes disposées à droite et/ou à gauche du guidon. Si vous souhaitez en savoir davantage sur le fonctionnement des vitesses du vélo, on vous explique tout ça juste en dessous.

Composition d’une transmission de vélo de route : l’essentiel

La transmission du vélo est composée de plusieurs éléments, tous indispensables au bon fonctionnement du cycle. Pour mieux comprendre son fonctionnement, il est intéressant de connaître chacun de ces éléments. Les voici :

• Les pignons : les pignons sont les sortes de petites roues dentées situées sur le moyeu arrière du vélo. C’est sur cet élément que la chaîne vient se positionner pour entraîner la roue.
• Les plateaux : il s’agit des grandes roues crantées fixées au pédalier. Sur un vélo de route, ils sont généralement au nombre de 3, mais il y en a parfois moins. Lorsque le cycliste pédale, le pédalier entraîne le plateau.
• Les dérailleurs : au nombre de deux, les dérailleurs permettent d’effectuer le changement de vitesse. Cet élément se déplace de façon à guider la chaine vers un autre plateau ou pignon, lorsque la manette du guidon est actionnée.

Maintenant que vous avez le bon vocabulaire, passons au fonctionnement concret des vitesses sur un vélo de route.

Fonctionnement des vitesses du vélo de route

La vitesse d’un vélo est en réalité le ratio obtenu en divisant le nombre de dents du plateau de pédalier par le nombre de dents du pignon. Pour modifier la vitesse lors d’une balade à vélo, il suffit d’actionner les leviers droit et gauche de votre guidon. Le changement de vitesse est alors opéré par les dérailleurs avant et arrière, qui correspondent aux plateaux et aux vitesses. Généralement, le levier de vitesse de droite gère le plateau arrière tandis que le levier de gauche est relié au dérailleur avant.

Typiquement, lorsque vous modifiez le chiffre sur votre compteur de vitesse, le dérailleur vient déplacer la chaine de pignon en pignon. Cette action va à la fois modifier la tension de la chaîne, mais aussi guider la chaîne vers le pignon choisi de façon à accompagner le mouvement et le rendre fluide.

Le dérailleur avant va quant à lui changer la chaine de plateau grâce notamment à la fourchette.

Quand changer la vitesse et le plateau d’un vélo ?

Comment expliqué précédemment, le nombre de plateaux et de vitesses varie d’un vélo à l’autre. Néanmoins, sur un vélo de route, on retrouve générale le combo classique de 3 plateaux et 7 vitesses. Si vous vous trouvez dans cette situation, voilà comment utiliser vos plateaux et vitesses de façon à rendre agréable votre tenue de route :

• Comment utiliser le petit plateau du vélo : ce plateau est à privilégier pour les montées. En effet, il permet de diminuer la force de pédalage en augmentant la cadence de pédalage. Pour une meilleure endurance, réglez le dérailleur arrière sur la vitesse 1, 2 ou 3.
• Comment utiliser le plateau intermédiaire : ce plateau est idéal pour rouler sur du plat ou de petites et courtes montées. Il s’utilise généralement en vitesse 3, 4 et 5.
• Comment utiliser le grand plateau : le troisième plateau est le plus grand du dérailleur avant. Il est conseillé de l’utiliser dans les grandes descentes ou lorsque vous souhaitez diminuer votre cadence de pédalage sur du plat dans le but de gagner en vitesse. Ce grand plateau doit être associé à une vitesse 5, 6 ou 7.

En outre, il est primordial de percevoir le bon moment pour changer sa vitesse. Pour cela, rien de mieux que de se fier aux sensations. Par exemple, si vous sentez que votre effort devient trop important en montée ou que vous êtes en train de perdre de la vitesse, n’hésitez pas à réduire votre vitesse d’un cran. Si au contraire, si vous avez l’impression de pédaler dans le vide sur un terrain plat, passer à une vitesse plus grande.

Vous savez désormais pourquoi, comment et quand changer de vitesses sur un vélo de route. Il est temps de le mettre en pratique ! Néanmoins, si vous avez pour projet d’investir dans un vélo électrique à la place, voici 3 critères importants pour choisir son vélo électrique.